Tesla Model 3 Highland 2026: PPF-suojaus, helmat ja hinnat

Uusi Tesla Model 3 Highland tilattu tai juuri luovutettu? Ensimmäinen suojaussuosituksemme on alahelmojen ja takapuskurin pyörien puoleisten kulmien PPF-suojaus. Näissä kohdissa käytön jäljet voivat alkaa näkyä nopeasti. Uudemmissa autoissa olemme havainneet myös alahelmojen pinttyvää värjäytymistä, jota ei ole saatu kokonaan pois pesemällä tai edes kiillottamalla.

Restyling Pointilla on ollut työssä yli 2 500 Tesla Model 3 -autoa. Olemme työskennelleet mallin parissa helmikuusta 2019, kun ensimmäiset mallit luovutettiin Suomessa. Tässä oppaassa kerromme, mitä suojausalueita pidämme tärkeimpinä, miten paketit eroavat toisistaan ja milloin PPF-suojakalvon rinnalle kannattaa valita keraaminen pinnoite omaan Tesla Model 3 2026 ja 2027 malliin.

Jos budjetti riittää aluksi yhteen kokonaisuuteen, suosittelemme Basic-pakettia: 399 € + auton pesu. Se kattaa alahelmat, ovien alareunat, etulokasuojien alaosat ja takapuskurin kulmat. Keulan suojaus, sisäkynnykset ja muut käsittelyt valitaan tämän jälkeen auton käytön mukaan.

Palvelemme Helsingissä myös Espoosta, Vantaalta ja muualta Uudeltamaalta tulevia Tesla-omistajia. Kaukaisimmat asiakkaamme ovat tulleet Oulusta saakka Helsinkiin suojaamaan autojaan.

Miksi Tesla Model 3:n alahelmat kannattaa suojata ensin?

Alahelmalla tarkoitamme ovien alapuolella, etu- ja takapyörän välissä kulkevaa korin ulkopintaa. Suojattava alue on autosta ja rajauksesta riippuen suuntaa antavasti noin 15–30 senttimetriä korkea ja noin kaksi metriä pitkä kummallakin puolella.

Se on eri alue kuin oven ulkopuolinen alareuna tai sisäkynnys, jonka yli noustaan autoon.

Kokemuksemme mukaan alahelma on Model 3:n kriittisin kohdennettu suojauskohde. Renkaiden nostama hiekka, sora ja kivet rasittavat pintaa. Seurauksena voi olla voimakasta kulumista ja maalipinnan irtoamista.

Olemme havainneet vaurioita yksittäisessä Model 3 -asiakasautossa jo 87 kilometrin ajon jälkeen. Kyse on omasta asiakashavainnostamme, ei kaikkia autoja koskevasta kilometrirajasta. Se kuitenkin osoittaa, ettei uusi auto ole automaattisesti pitkään vaurioton.

Alahelman kuluminen voi jäädä aluksi huomaamatta. Myöhemmin ero korostuu: muu auto näyttää siistiltä, mutta alin osa on selvästi kulunut.

Miksi Model 3 Highlandin alahelma voi muuttua ruskeaksi?

Noin vuosien 2024–2025 autoista alkaen olemme havainneet muutoksia alahelman pintarakenteessa ja puhdistettavuudessa. Joissakin käsittelemissämme pinnoissa lika pinttyy rakenteeseen niin, että alahelma jää ruskehtavaksi tai alkuperäisestä väristä poikkeavaksi puhdistamisen jälkeen.

Muutos erottuu kokemuksemme mukaan erityisen selvästi valkoisissa, punaisissa ja sinisissä autoissa, mutta olemme havainneet sitä myös mustissa. Kyse on työssämme tehdystä havainnosta; tarkkaa valmistajan materiaalimuutosta tai sen tuotantoajankohtaa emme ole vahvistaneet.

Voiko värjäytyneen alahelman palauttaa kiillottamalla?

Olemme kokeilleet kyseisten pintojen kunnostamista erilaisilla kiillotusaineilla ja laikoilla. Käsittelemissämme tapauksissa alkuperäistä väriä ei ole saatu palautettua kokonaan.

Siksi emme suosittele luottamaan siihen, että alahelman voisi aina myöhemmin palauttaa uudenveroiseksi kiillotuksella. Pysyvästi muuttunut pinta tai irronnut maali voi edellyttää korjausmaalausta.

Tämän vuoksi suosittelemme ennaltaehkäisevää PPF-suojausta ennen kulumista ja värjäytymistä. Kalvo muodostaa erillisen kerroksen alkuperäisen pinnan päälle, jolloin lika ja kulutus kohdistuvat ensin kalvoon.

Jos autolla on jo ajettu, tarkastamme pinnan ennen asennusta. PPF ei poista sen alle jääviä jälkiä, joten saavutettava lopputulos käydään läpi etukäteen.

Basic-paketti: Model 3:n tärkeimmät alakorin alueet

Basic 399 € + auton pesu sisältää:

• alahelmat molemmilta puolilta, 2 kpl;
• ovien ulkopuoliset alareunat, 4 kpl;
• etulokasuojien alaosat, 2 kpl;
• takapuskurin pyörien puoleiset kulmat, 2 kpl.

Basic on ensimmäinen suosituksemme, kun tavoitteena on suojata Model 3:n käytössä rasittuvia alakorin pintoja. Se on kohdennettu kokonaisuus myös asiakkaalle, joka ei halua kalvottaa koko autoa.

Asiakkaalle hyöty tarkoittaa parempia edellytyksiä säilyttää auton siisti ulkonäkö ja vähemmän huolta juuri näiden pintojen kulumisesta. Kalvotettuakin autoa pestään ja hoidetaan normaalisti.

Basic ei sisällä konepeltiä, etupuskuria, sisäkynnyksiä, lastaussuojaa tai ovien yläosia.

Miksi takapuskurin kulmat ovat mukana?

Takapyörien lähellä olevat, pyörää kohti suuntautuvat puskurinkulmat ovat kokemuksemme mukaan Model 3:n toiseksi tärkein kohdennettu suojauskohde. Renkaiden nostama hiekka ja kivet rasittavat niitä.

Puskurin sivukulmat ovat eri alue kuin lastaussuoja puskurin päällä. Pelkkä keulan kalvotus ei suojaa näitä kulmia.

Roiskeläpät voivat täydentää PPF:ää, mutta eivät takaa viereisten pintojen suojaa. Myös läpän kiinnityksen alle kertyvä lika ja mahdolliset hankauskohdat kannattaa huomioida.

Tesla Model 3:n PPF-paketit ja hinnat

Kun alakorin suojaus on huomioitu, seuraava valinta koskee keulaa ja suojauksen laajuutta.

Alla olevat hinnat sisältävät arvonlisäveron 25,5 %. Ulkopintojen PPF-paketteihin lisätään auton pesu. Kokonaishinta ja oman auton rajaukset vahvistetaan tarjouksessa.

Core: konepelti ja etupuskuri – välttämätön suoja edestä lentäville kiveniskuille

Core sopii, kun haluat kohdistaa budjetin kahteen etupään alueeseen. Kalvo antaa niille mekaanisen lisäsuojan ajossa tulevia osumia vastaan.

Etulokasuojat, ajovalot, peilit ja Basicin alakorin alueet eivät sisälly Coreen.

Essential: laajempi keulan suoja

Essential täydentää keulan suojaa etulokasuojilla, ajovaloilla ja sivupeileillä. Se on perusteltu vaihtoehto esimerkiksi säännölliseen maantie- ja moottoritieajoon.

Essential ei sisällä Basicin alueita. Jos haluat suojata myös alahelmat ja takapuskurin kulmat, vertaa kokonaisuutta Advancediin.

Advanced: keula ja alakorin tärkeimmät alueet yhdessä

Advanced yhdistää Essentialin ja Basicin suojausalueet. Se sopii asiakkaalle, joka haluaa huomioida sekä ajossa eteen tulevat osumat että renkaiden lähellä rasittuvat pinnat.

Ovien yläosat, katto ja muut paketin ulkopuoliset pinnat jäävät edelleen ilman PPF-suojaa.

Ultimate: laaja suoja koko ulkokorille – maksimaalinen mielenrauha

Ultimate sopii omistajalle, joka haluaa suojata ulkokoria laajasti ja säilyttää auton ulkonäköä pitkän omistusajan aikana. Se voi tuoda kattavampaa mielenrauhaa kuin yksittäisten alueiden suojaus.

Gloss säilyttää kiiltävän pintailmeen. Matta- tai satiinikalvo muuttaa heijastuksia ja auton ulkonäköä. Lopputulos arvioidaan materiaalinäytteestä.

Koko ulkopinnan suojaus ei automaattisesti tarkoita laseja, sisätiloja, oviaukkoja tai kaikkia erikoismateriaaleja. Video juuri suojakalvotetusta uudesta Tesla Model 3 Highlandista Ultimate PPF Gloss suojakalvolla.

PPF ei tee autosta vaurioitumatonta. Sen tehtävä on vähentää tiettyjen pintavaurioiden riskiä suojatuilla alueilla.

Sisäkynnykset ja lastaussuoja: käytännölliset lisät perheautoon

Sisäkynnyksiin osuvat kengät, lasten tavarat ja joskus lemmikkien kynnet. Suojaus on erityisen hyödyllinen autossa, johon noustaan usein tai jossa kuljetetaan lapsia.

Suunnittelemme rajauksen kattamaan soveltuvan maalatun kynnyksen sekä mustan kynnys- tai somistelistan sovitun toteutuksen mukaan. Tarkista listan sisältyminen tarjoukseen.

Sisäkynnykset ovat eri alue kuin Basicin suojaamat ovien ulkopuoliset alareunat.

Lastaussuoja puolestaan suojaa tavaratilan läheistä, soveltuvaa maalattua lastauspintaa. Se on suositeltava lisä, kun autoon nostetaan rattaita, laukkuja tai harrastusvälineitä.

Neljän sisäkynnyksen hintojen summa on 316 €. Myös tuulilasin vieruspilarit ja muut yksittäiset alueet voidaan arvioida erikseen. Lisäsuojia ei tarvitse ostaa päällekkäin, jos ne kuuluvat jo valittuun pakettiin.

PPF vai keraaminen pinnoite Tesla Model 3:een?

PPF suojaa mekaaniselta rasitukselta. Keraaminen pinnoite helpottaa ylläpitoa. Kiillotus vähentää maalipinnan näkyviä virheitä.

Keraaminen pinnoite on asiakkaidemme keskuudessa suosittu lisä. Sen voi yhdistää esimerkiksi Basic- tai Advanced-pakettiin.

Pinnoitteen arvo näkyy arjessa: pinta on oikein hoidettuna helpompi puhdistaa ja auton edustavaa ulkonäköä on vaivattomampi ylläpitää. Ceramic ei kuitenkaan korvaa alahelman PPF-suojausta eikä tee maalipinnasta naarmuuntumatonta.

Mitä kiillotus ja keraaminen pinnoite maksavat?

Restyling Pointin yleishinnastossa keraaminen pinnoitus alkaa 599 eurosta ja sen pohjatyöhön kuuluva vähintään yksivaiheinen kiillotus 199 eurosta.

Uuden auton kiillotuksen ja keraamisen pinnoituksen lähtöhinta on siten 798 €. Mahdollinen laajempi korjauskiillotus hinnoitellaan maalipinnan kunnon mukaan.

Miksi uusi Tesla kiillotetaan ennen pinnoitusta?

Kuljetus, varastointi ja luovutuspesu voivat jättää pintaan jälkiä. Auto tarkastetaan ja valmistellaan pinnoitteelle soveltuvaksi. Uusi auto ei automaattisesti tarvitse voimakasta tai monivaiheista korjauskiillotusta. Käsittelyn voimakkuus valitaan pinnan kunnon ja sovitun tavoitteen mukaan, tarpeetonta materiaalin poistoa välttäen.

Kannattaako myös vanteet pinnoittaa?

Vanteiden keraamisen pinnoituksen tavoitteena on helpottaa lian irtoamista ja puhdistamista. Se voi vähentää ylläpitoon kuluvaa vaivaa.

Vannepinnoite ei estä reunakivivaurioita eikä korvaa oikeaa pesutapaa. Myös pinnoitetuille vanteille valitaan niiden materiaaleille ja pinnoitteelle sopivat puhdistustuotteet.

Tesla Model 3:n takalasin tummennus: yksi pala vai näkyvä sauma?

Kun tavoitteena on yhtenäinen koko takalasin tummennus, suosittelemme asennusta yhdestä kalvopalasta ilman näkyvää saumaa.

Model 3:n suuri, korkealle jatkuva takalasi vaatii sopivan kalvokoon ja kokemusta tämän mallin asennuksesta.

Vain alaosan tummennus jättää rajauksen, joka voi näkyä sisältä. Kahdesta palasta tehty toteutus voi jättää sauman. Osittainen tummennus voi olla asiakkaan tietoinen valinta, mutta käsiteltävä alue ja lopputulos pitää sopia ennen työn aloittamista.

Miksi ensimmäisen asennuksen laatu on tärkeä?

Jos tummennus joudutaan poistamaan ja tekemään uudelleen, työ kohdistuu myös takalasin lämmityslankojen alueelle.

Kokemuksemme perusteella lämmityslankojen vaurioituminen tai irtoaminen on olennainen huomioitava riski Model 3:n takalasikalvon poistossa. Se ei tapahdu väistämättä, mutta poistotyötä ei pidä luvata riskittömäksi.

Jos vaurio edellyttää takalasin vaihtoa, kokemukseemme perustuva suuntaa antava kustannus on noin 1 200–1 400 euroa lasi ja vaihtotyö mukaan lukien. Todellinen hinta tarkistetaan autokohtaisesti.

Valitse takalasiin perehtynyt tekijä, kuten Restyling Point, ja sovi mahdollisen vanhan kalvon poistamisen vastuut etukäteen.

Katso asiakaskokemusta käsittelevä videomme takalasin tummennuksesta.

Värinvaihtoteippaus, värillinen PPF ja Pillar Delete

Jos tavoitteesi on auton ulkonäön muuttaminen, vaihtoehtoina ovat esimerkiksi vinyyliteippaus, värillinen PPF ja yksittäisten koriosien teippaus.

Vinyyliteippauksen mekaanista suojauskykyä ei pidä rinnastaa automaattisesti PPF:ään. Värillisen PPF:n kohdalla materiaalin ominaisuudet, sävyt ja toteutus tarkistetaan erikseen.

Mikä on Pillar Delete?

Pillar Delete tarkoittaa tässä korin yläpuolisten sivupalkkien ilmettä muuttavaa teippausta. Mustilla yksityiskohdilla voidaan yhdistää lasipintoja visuaalisesti ja muuttaa auton sivuprofiilin ilmettä.

Restyling Pointin suosittelemassa toteutuksessa linjaa voidaan jatkaa sovituilla teippauksilla etulokasuojien ja takaluukun alueille. Näin yksityiskohdat muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden.

Näyttöjen ja muiden sisustapintojen suojausta voidaan arvioida samalla. Highlandin ja vanhempien Model 3 -versioiden sisustat eroavat toisistaan, joten ratkaisu valitaan kyseiseen autoon.

Mitä Highlandin ja vanhempien Model 3 -versioiden välillä pitää huomioida?

Suojaamisen perusajatus on sama: tunnistetaan käytössä rasittuvat pinnat ja valitaan niihin sopiva käsittely. Koriosien muodot, pintamateriaalit, varustelu ja kalvojen rajaukset tarkistetaan kuitenkin malliversion mukaan.

Vanhempien autojen sumuvaloja, keskikonsolia tai muita yksityiskohtia ei siirretä sellaisenaan Highlandin pakettikuvaukseen.

Myöskään aiemman auton maalipinnan paksuusmittaus tai valmistuspaikka ei yksin kerro vuoden 2026 auton maalin kuntoa. Mahdolliset korjausmaalaukset ja pinnan kunto arvioidaan yksilöllisesti.

Jos autossa on jo suojapaloja tai pinnoite, kerro niistä ennen varausta. Näin voimme arvioida niiden vaikutuksen suunniteltuun työhön.

Miten suojattua Tesla Model 3:a pestään ja hoidetaan?

Huuhtele hiekka ja irtolika ennen kosketuspesua. Käytä autolle, kalvolle ja mahdolliselle pinnoitteelle sopivia tuotteita.

Teslan pesuohjeessa painepesurin suuttimen vähimmäisetäisyys auton pinnasta on 30 senttimetriä. Kalvon ohje voi edellyttää suurempaa etäisyyttä. Pidä suutin liikkeessä äläkä suuntaa suihkua kalvon reunan alle.

Tesla varoittaa myös happamista ja eräistä voimakkaasti emäksisistä puhdistusaineista. Tuote ja laimennus valitaan auton sekä asennettujen materiaalien ohjeiden mukaan.

Tarkasta pesun yhteydessä myös roiskeläppien ympäristö, ovitiivisteet ja kalvon reunat. Jos koriosa tai tiiviste hankaa maalipintaa, syy selvitetään ennen paikallisen suojan lisäämistä. Kalvo ei korvaa virheellisen istuvuuden korjaamista.

Missä järjestyksessä PPF ja keraaminen pinnoite tehdään?

Kerro kaikista tehdyistä ja suunnitelluista käsittelyistä ennen varausta.

Lähtökohtanamme on tehdä kalvotus ennen sen kanssa yhteensopivaa keraamista käsittelyä. Jos autoon suunnitellaan myös ruostesuojausta, työjärjestys sovitaan tekijöiden kanssa niin, etteivät massat tai muut jäämät haittaa kalvon kiinnityspintoja.

Jo tehty pinnoitus tai ruostesuojaus ei automaattisesti estä kalvotusta. Mahdollinen lisäpuhdistus arvioidaan etukäteen.

Mistä laadukkaan PPF-asennuksen tunnistaa?

Materiaalin lisäksi ratkaisevat pintojen valmistelu, sopivat kaavat, reunojen toteutus ja laaduntarkastus.

Restyling Pointilla työtä ohjaavat kirjalliset työstandardit ja laadunvalvonta, ei asentajan mieliala, näkemys tai fiilis. Asiakkaalle tämän pitää näkyä selkeänä työn rajauksena, sovittuna lopputuloksena ja vastuuna mahdollisessa ongelmatilanteessa.

Ennen varausta käy läpi:

• suojattavat alueet ja mahdolliset rajaukset;
• kokonaishinta ja siihen sisältyvät työt;
• auton arvioitu poissaoloaika;
• ensimmäisen pesun ja ylläpidon ohjeet;
• materiaalin ja asennustyön takuuehdot.

Lähikuvat reunoista, nurkista ja vastaavista asennuksista auttavat arvioimaan työnjälkeä paremmin kuin pelkkä kaukaa otettu kuva puhtaasta autosta.

Usein kysytyt kysymykset

Voiko käytetyn Tesla Model 3:n suojata PPF:llä?

Kyllä, kun pinta soveltuu käsittelyyn. Olemme suojanneet myös noin kolme vuotta vanhan, 150 000 kilometriä ajetun Model 3:n.

Käytetyssä autossa ratkaisevat pintakunto ja asiakkaan odotukset. Kalvo ei poista alla olevia kiveniskuja tai värjäytymiä.

Korjaako self-healing kaikki naarmut?

Ei. Ominaisuus voi tasoittaa tiettyjä kalvon pintakerroksen kevyitä jälkiä valmistajan määrittelemissä olosuhteissa. Se ei korjaa syviä viiltoja, läpimennyttä kalvoa, lommoja tai maalivauriota.

Voiko kalvon asentaminen tai poistaminen vahingoittaa maalia?

Ei voi. Ainoastaan jos koriosa on uudelleenmaalattu ja suojakalvo on lätkäisty kiinni alle 4 viikon kuluessa maalauksesta, maalin irtoamisen riski on suuri.

Näkyvätkö kalvon reunat tai kuplat?

99 % reunoista käännetään Restyling Pointilla piiloon koriosan alle tai taakse. Tavoitteenamme on, että kalvo olisi huomaamaton. Kuplia ei ole.

Kestääkö PPF Suomen talven?

Talvikäyttöön valitaan soveltuva materiaali, ja sen hoito-ohjeita noudatetaan. Tuotteen käyttöolosuhteet ja takuu tarkistetaan ennen asennusta. Jos reunassa näkyy muutos, ota yhteyttä asentajaan ennen omia korjausyrityksiä.

Mitä 10 vuoden takuu kattaa?

Mallihinnastossa mainitaan 10 vuoden takuu. Tarkka sisältö, materiaalin ja asennustyön vastuut sekä hoitovaatimukset määritellään kirjallisissa takuuehdoissa. Takuu ei tarkoita suojaa kaikilta ulkoisilta vaurioilta.

Milloin uuden Teslan suojausaika kannattaa varata?

Ota yhteyttä jo auton toimitusta odottaessasi. Voimme sopia alustavasta ajasta ja sen tarkentamisesta luovutuspäivän vahvistuessa. Muutokset ja lopullinen saatavuus sovitaan erikseen.

Varhainen suunnittelu helpottaa ehjän pinnan suojaamista. Jos auto on jo käytössä, tarkastamme sen kunnon ja suosittelemme tilanteeseen sopivaa kokonaisuutta.

Pyydä maksuton suojaussuositus omalle Teslallesi

Suosittelemme aloittamaan Model 3:n kohdalla alahelmoista ja takapuskurin kulmista. Sen jälkeen valitaan ajomääriisi, käyttöösi, omistusaikaasi ja budjettiisi sopiva suojaus.

Kerro auton vuosimalli, arvioitu luovutuspäivä tai nykyinen ajomäärä sekä se, mitä haluat käsittelyllä saavuttaa. Sinun ei tarvitse tuntea kalvoja tai paketteja etukäteen.

Pyydä maksuton asiantuntijasuositus

Restyling Point Oy
Kääpätie 6 G, 00760 Helsinki
044 5050 624
info@restyling.fi